2021年5月“天问一号”着陆巡视器
成功着陆火星
当时火星正处于夏末秋初季节
火星上也有昼夜交替和四季变化
火星的公转周期约是687天
所以火星每个季节的平均持续时间
约是地球上的2倍
目前，火星的北半球正在进入冬季
“祝融号”准备在火星越冬了
根据测量，火星车所在地正午最高温度
已降至零下20℃
夜间环境温度低至零下100℃以下
预计7月中下旬
将进入一年中最冷的时节
00:38由于存在沙尘天气
影响火星车太阳翼电池阵的发电能力
“祝融号”在火星如何过冬呢？
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四项设计应对沙尘低温天气
1、特殊的太阳翼电池片材料让灰尘掉落
太阳翼的电池片是一种特殊的材料
叫超疏基材料
跟荷叶一样
表面不易沾染灰尘
即便沾染上了灰尘
在太阳翼运动过程中
灰尘也很容易滑落
2、“祝融号”太阳翼可对太阳定向跟踪
尽管到了冬季，太阳的高度相对低一些
但火星车的这对翅膀依旧会像向日葵一样
随着太阳的东升西落而变化位置
最大限度地获取太阳能
3、火星车可改变工作模式保存体力
在风沙的天气条件下
火星车可以通过改变工作模式
来保存体力、减少能源的消耗
4、自主休眠模式助力度过极端天气
为了安全度过火星寒冬
沙尘暴等极端天气
“祝融号”火星车设计了
自主休眠等工作模式
在能源降低到一定程度后
会自动进入休眠模式
等到环境条件逐渐转好后
再恢复正常工作模式
责编：潘华
来源：央视新闻客户端
