近日，北京、天津先后发布规范共享单车的指导意见，明确要求共享单车必须安装GPS卫星定位、智能通讯等模块。
虽然是征求意见稿，但业内人士普通认为，修改的可能性不会太大，特别是要求共享单车安装GPS卫星定位装置等条款，这也让市面上大多数没有安装GPS定位装置的共享单车品牌只有从头再来。
其实，配备智能锁是共享单车的趋势，业界对此应该早就没有疑异，一些早期投放机械锁的运营方也开始转型，ofo就是最迫切的一位。今年初，ofo对外发布其自主研发的第一代智能锁，随后宣布与电信、华为等巨头联手，研发NB-loT技术为共享单车提供智能解决方案。最近，ofo又表示与北斗导航达成战略合作，ofo将配备 “北斗智能锁”。
4月23日，在2017年绿公司年会上，ofo联合创始人张巳丁甚至表示：“实际上我们自己有电子智能锁，现在大部分路面上跑的共享单车都已经安装智能锁。”
如果只听ofo的官方声音，似乎感觉ofo大部分都是智能锁了。其实，这一切还停留在宣传层面。年初的首次换锁并不彻底，大部分城市并没有启动;与电信、华为联手的成果也未露面，未来在京津冀地区配备北斗智能锁，并没有具体时间表。
最近一段时间，各地媒体先后报道小学生5秒就可以打开一辆ofo的新闻，再次将ofo机械密码锁漏洞推到风口浪尖，也让ofo自称大部是智能锁的说法不攻自破。
4月20日大洋网报道称，记者看到一个骑着小黄车的小学生，又再次徒手给一位没有骑行的小伙伴开锁。该名小学生同时透露解锁方法，ofo的机械锁存在漏洞，如果上一位使用者没有打乱密码，锁上之后直接摁下密码锁的锁芯部位即可直接用车，方便得很。由于大部分人使用完都不会打乱密码，所以他们轻易得手。
更早一些时候，成都商报报道称，一位名叫毛毛的小学生，按照别的小伙伴传授的方法，一连打开了20辆ofo共享单车，每次都能打开。网上也有郑州小学生5秒就能打开ofo小黄车的密码锁的视频，而且这不是某个人的“独门绝技”，年龄相仿的一帮孩子都熟练掌握了这门技术。
一方面说明，密码锁换成智能锁势在必行，另一方面也证明ofo仍然大部分是密码锁。
责编：夏博
来源：中原网
