长沙市教育局近日下发关于中心城区中小学校实施错时放学的通知，从2016年春季开学开始，市中心城区（含芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区、高新区，下同）学校实施错时放学制度。坚持分年级、分梯次的原则，大力倡导学生家长文明出行、模范带头，鼓励家长拼车、错时或乘坐公共交通工具接送学生，规劝家长服从学校和交警部门的管理。（本报今日A04 版）
随着社会经济的发展，交通拥堵这一大中城市特有的“标杆”，终于悄悄地出现在我们身边。几乎是每一天，长沙的主要街道车水马龙，熙熙攘攘。而上下班高峰期间，更是车流滚滚，一遇红灯，即是水泄不通。而那些如珍珠般散布在城市各处的中小学的大门口，放学时间正是下班交通高峰期，那个堵，不是亲身经历，你根本感觉不到那是一个什么味。就这样日复一日，年复一年。因为孩子，我们别无选择。
在历时数月的调研后，长沙市教育局决定，市中心城区学校实施错时放学制度。这是一个应对交通拥堵的良策！既是响应长沙市《“文明出行、畅安长沙”全市道路交通综合治理总体方案》的文件要求，也是落实易炼红书记“强管理、疏堵点，严处置、治乱象，优公交、倡错峰”的批示精神。道路交通综合治理，若想取得成效，就必须真抓实干。
应该说，错时放学不是长沙市的发明。数年前，济南、乌鲁木齐等城市就已经实施，并取得了良好的效果。而许多城市没有及时采纳错时放学，除多少有些耽误功课外，放学后孩子们的安全管理，是考虑的主要因素。 所以，错时放学不是问题，只要安排得度，避开交通高峰、缓解交通压力的目的完全可以达到。错时放学后孩子的管理与安全，才是问题的关键所在。是故，课时调整与孩子安全，需要学校、社会与家庭的通力合作，才可以较好地处置。比如，孩子早早地放学了，可家长还在上班，怎么办？没有人管，如果去了电游室，如果在大街上东游西逛，如果遇上了坏人……虽然不一定具有必然性，但难免会遇到这些未知因素。
春季开学后，错时放学制将正式亮相长沙。在缓解交通压力的同时，它也给我们带来了新的课题。这份答卷，需要家长、学校与社会一起来回答。我们有理由相信，只有通力合作，应对有度，错时放学一定会很快融入我们的生活，并成为一道亮丽的城市风景。■本报评论员 吴晓华
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来源：三湘都市报
