本报8月9日讯 鲜红薯不用来吃，用来加工成燃料，你信吗？是真的。株洲市茶陵县洣水河畔平虎工业园里，一个名叫“金沙新能源”的项目，与湖南省农科院进行合作，将用鲜红薯加工处理成燃料。
红薯改造：
“一种”投入，“多种”产出
金沙新能源项目的负责人尹生林告诉记者，用于转变为燃料的红薯，原材料主要采用省农科院提供的红薯改良品种“湘薯19号”和“湘薯20号”，由于茶陵县附近的红薯原料供应不足，所以还有大部分木薯从东南亚引进。
红薯在进入生产系统后，首先会被粉碎，经过蒸煮、糖化、发酵、蒸馏等工艺的处理，最后脱水形成一种体积浓度达到99.5%以上的无水乙醇，被称为燃料乙醇。
记者了解到，这些红薯除了产出燃料乙醇以外，还可产出饲料、肥料、杂醇油、沼气、干冰等副产品，具有多功能的价值，可谓“一种”投入，“多种”产出。
红薯经济：
带动发展，解决农民就业
据介绍，茶陵烃醇燃料项目总投资约4.72亿元，整体占地324亩，包括办公楼、生产厂房、污水处理厂、18000平方米仓库、锅炉房、饲料厂、钾肥厂、二氧化碳车间、宿舍楼等。
目前图纸平面规划设计已完成，已有2600余亩改良红薯完成育苗，今年秋天就可以批量收获。项目一期、二期全部投产后，将耗费木薯、改良红薯等270万吨，计划年产30万吨燃料，一二期的年产值可达30亿元。
根据茶陵县发改局提供项目效益分析，该项目对原料的需求或将带动茶陵县以及周边区域上百家合作社农民就业，同时每年产出的乙醇汽柴油燃料可满足湖南及周边多个省份的需要，将对整个湘东地区工业、农业的发展产生极大的推动作用，产生良好的经济效益和社会效益。
值得一提的是，国家对这类新能源生产项目极为重视，在平虎工业园的生产基地里，每产出一吨燃料乙醇，国家每个月就将补贴750元。
尹生林也坦言，目前红薯加工燃料项目虽然产量较高，收益也很可观。但是毕竟是第一次尝试，在园区的建设和管理方面，还有许多需要完善的地方。在招商引资方面，也还有很长的路要走。
■记者 李琪
实习生 梁悦 周俊
应用
我国多省已推广乙醇汽油
燃料乙醇不仅是优良的燃料，还是优良的燃油品改善剂。炼化企业将其与汽油、柴油按照特定比例混合后，可加工成乙醇汽油或者乙醇柴油，与普通汽油一样适用于其对应的汽车发动机。这种混合燃料充分燃烧后动力强、积碳少、污染少，有国内研究表明，乙醇含量为15%的乙醇汽油比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。“它属于可再生能源，使用原料容易获取，”上述负责人介绍。据悉，这一项目，属于国家发改委《生物燃料烃醇及车用汽油十一五发展的专项规划》的新型能源生产项目。目前，我国黑龙江、山东、广西等省份已经推广使用添加了燃料乙醇的乙醇汽油。
前景
美航空业爱上生物燃料
近日，据外媒报道，今年夏天，美国联合航空公司从洛杉矶飞往旧金山的航班，就有望用上从农场废弃物和动物脂肪中提炼的油制成的生物燃料。
报道指出，虽然乘客几乎感觉不到任何变化，但是，这对美国的航空公司和生物燃料产业而言却是里程碑一样的事件，因为这是美国国内常规客运航班首次使用生物燃料。
记者了解到，联合航空公司早在2013年就与加州一家燃料公司达成协议，将在未来3年内购买总计1500万加仑的生物燃料。这些生物燃料将使用非食用天然油脂和农业废弃物作原料。即将投入使用的正是这一订单中的首批500万加仑的生物燃料。■据国际金融报
责编：戴瑶霖
来源：三湘都市报
