北京七环将修到河北:长940公里 2015年通车
相声演员岳云鹏著名的段子《五环之歌》调侃了北京环路外扩，“总有一天会修到七环”，而当年的岳云鹏一定想不到，七环离我们真的算不上是遥远的梦想。
前天，河北省交通厅厅长高金浩在交通运输部官方网站上做在线访谈时证实，北京将建七环，也就是北京大外环高速，长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地。
七环，对，您没有听错，只比十环少三环的七环，据高金浩透露，北京这七环路将会在十二五末，也就是明年年底全线建成通车。
北京四环，2001年6月贯通，2年半后的2003年11月1日，北京五环全线通车；6年过后的2009年9月，北京六环全线贯通。按照目前的规划，只用再间隔6年，也就是到明年底，北京七环就将迎来川流不息的车辆。只是，北京七环还有一个名字：北京大外环高速公路。
刚听到这则消息时，一定有人疑惑：河北交通部门为什么对北京七环如此关心？原因很简单，北京七环，只有不到10%的路修在北京境内，绝大多数都在河北。
根据规划，全长约940公里的北京“大外环”高速公路将于2015年全线建成通车，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，大约90公里，河北境内约850公里。
大家可能很好奇，北京大外环高速公路为什么又叫北京七环呢？原因也很简单，因为这条路呈“C”形包围着北京城区，也有人笑称，现在京津冀一体化发展，三个地方就不分彼此了，于是就有了这么个让人听起来比较窝心的名字。
河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩做客交通部网站《在线访谈》，就如何加快推进京津冀交通一体化等回答网友提问。高金浩透露，北京将建七环，即北京大外环高速，长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地。
高金浩介绍京津冀交通一体化规划方案时指出，以区域现有交通布局为基础，按照区域协同发展及新型城镇化总体要求，围绕疏解首都过境交通压力、服务产业转移、便捷区域对内联系、拓展区域对外联系、强化大通道能力等运输需求，统筹铁路、公路、水运、航空多种运输方式协调发展，以北京提出的“一环、六射、二航、五港”规划和国家发改委调研意见为基础，谋划了以“2环、8通、4联、8港、8枢纽”为主骨架的“28488”综合交通运输网络布局方案：
——2环是指首都环线和京津冀区域环线两个分别由铁路和高速公路共同组成的综合交通运输通道。一是首都环线通道，指北京大外环高速，亦称北京七环，长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地。二是京津冀区域环线通道，长约1250公里，经过天津、廊坊、保定、张家口、承德、唐山等地。
——8通是指承京保石邢邯、沿海、京廊沧、京衡四条纵向综合交通运输通道和张京唐秦、涿廊津、保津、石衡沧四条横向综合交通运输通道。
——4联是指承唐、津石、邢临、邯济四个综合交通运输通道。
——8港是指天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港四个海港和首都机场、北京新机场、天津机场、石家庄机场四个空港。
——8枢纽是指北京、天津、石家庄、唐山、邯郸、张家口、承德、保定八个全国性综合交通运输枢纽城市。
高金浩指出，以“28488”为骨架的综合交通运输网络建成后，将实现快速铁路“市市通”，高速公路“县县通”，京、津、石三个中心城市之间均有3条高速公路相连，环京津县(市、区)至少有1条一级公路对接，形成京、津、石之间以及相邻城市之间“一小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”。同时，形成分工合理、功能完备、辐射力强的环渤海乃至全国第一大港口群；形成定位明确、功能最佳的“四枢纽、多支线”京津冀机场群格局；构成功能明确、层次分明的区域交通枢纽布局，为京津冀协同发展提供快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的交通支撑。
责编：谭云涛
来源：人民网
