ofo创始人戴威的日子并不好过。近日，记者梳理ofo的人事变动发现，滴滴系人马先后入职ofo，出任首席运营官、首席产品官等重要职位，实际操盘ofo。
公开资料显示，在ofo历史上几轮融资中，滴滴是参与轮次最多的公司之一，从B+轮一直跟投到D轮。在D+轮融资过程中，滴滴扮演了重要的角色，甚至成为ofo决策过程的最后拍板者。
雷锋网也报道称，在ofo股权架构中，戴威占股比为36.02%，滴滴占股比为25.32%也是第一大外部股东，而经纬中国、金沙江创投、王刚等其他投资方也是滴滴投资方，可归类为滴滴系，他们的股权加起来将远超戴威。
事实上，金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎可以说是ofo发展过程中的关键先生。2015年5月初，戴威结算完上个月的工资，公司账面就只剩下400元，不得不向投资人借了600万元。直到2016年2月份，A轮拿到金沙江创业投资基金、东方弘道1500万人民币资金，ofo才走上正轨，并且融资越来越顺利。
除了资源和资金加持，滴滴插入ofo内部的还有一个新团队。2016年11月，张严琪及其团队空降ofo，担任首席运营官。据了解，张严琪参与滴滴Uber大战之前，是一名外汇交易员，每日掌控着上亿资金的流向。不到两年的时间，他带领成都和北京团队先后做到了Uber全球业务量第一，成为Uber全球最年轻的区域总经理。在滴滴收购Uber之后，张严琪及其团队被吸纳进滴滴部队，对外号称负责滴滴二手车业务。
3月3日，原Uber中国产品负责人陈为加盟ofo出任首席产品官，负责ofo共享单车的产品设计及数据研究工作。公开资料显示，陈为于2015年加入Uber，是Uber中国产品团队负责人之一，长期负责产品设计及团队建设相关工作，任内成功地将Uber的中国产品和运营进行深度整合，帮助Uber实现了高速增长。不过，去年8月份滴滴出行收购了Uber中国的相关资产。
近期不少媒体报道，ofo董事会也发生的变化，财务投资方占2席，金沙江和经纬各占1席，滴滴2席，管理团队5席。在ofo的投资者中，经纬、金沙江也投资了滴滴，本质上都属于滴滴系。通过天眼查还显示，戴威身份由公司执行董事变为了董事长。
这样的情形何其相似。2015年10月份，乐视10亿美金入股易到，2016年初，乐视派彭钢出任易到总裁。当时，外界就传言周航被架空，但乐视和易到多次表态，周航仍然是CEO，彭钢向其汇报。
上个月底，易到三位联合创始人周航、杨芸、汤鹏联合发表声明，辞去易到所有相关职务。声明同时透露，乐视强势派驻了以彭钢为首的管理团队，作为易到创始团队的周航、杨芸、汤鹏三人，均陆续淡出管理层。为了避免引发外界过度猜测影响融资，同时也是应乐视要求，他们三人均接受了名留实走的方式。
其实，创始人被资本架空离开的场面并不鲜见。美团与大众点评宣布合并后，大众点评创始人张涛含泪离开，抱着其他几位创始人痛哭。华住酒店集团收购桔子水晶酒店集团后，桔子水晶酒店集团CEO吴海发表文章称，自己在桔子水晶的发展历史中，只是一个代孕妈妈。“我们花了几乎全部的生命、全部的青春去孕育、养育一个孩子，可是我却忘了自己其实只是一个代孕妈妈，我产生了错觉，把自己当成了孩子的母亲。”淡淡的伤感跃然纸上。
这是规则亦是宿命。
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来源：中原网
