华声在线1月13日讯(记者 龙腾 通讯员 刘伟)珠三角作为我国春运的发源地，也是外来工最为集中的地区。“全国春运看铁路，铁路春运看广州”，位于珠三角地区的广铁集团，至今还保持着全国铁路春运的多项纪录：率先开行准高速动车组列车并实行公交化运营，率先推广使用电话订票和刷卡进站，率先实现调度指挥信息化、率先实现计算机异地售票。2017年春运，广铁集团在全国率先开启智慧春运模式，票证人自助核验闸机(俗称“刷脸”)、机器人问询、广铁春运日历等，诸多智能化手段让鸡年春运变得越来越潮、越来越有科技范了。
人脸识别：变人工验票为“刷脸”进站
1月13日，是全国春运首日。作为华南地区最大的高铁车站，记者在广州南站看到，从进站口到候车大厅，人头攒动、川流不息。与往年春运不一样的是，今年广州南站在实名制验证区域新增了18台票证人自助核验闸机，持二代身份证的旅客可以通过“刷脸”自助进站。
记者在实名制验证口碰巧遇到在广州上班的白领罗荫嵘，她手持当天去广西梧州的动车票进站乘车，在旁边工作人员的指引下，只见她低头刷票证、抬头看镜头，动作连贯，一气呵成，只用几秒钟时间，便完成了车票实名制验证进站过程。“‘刷脸’进站比原来快多了，省却了不少麻烦，感觉挺方便的，也很新潮，我喜欢，下次坐车我还会‘刷脸’”，罗荫嵘高兴地告诉记者。
广州南站相关工作人员介绍，每台票证人自助核验闸机都有两道闸门，第一道闸门的右边装有扫描口，旅客进站时需将二代身份证和火车票叠放在一起，车票正面的二维码朝上朝前，和下面的身份证一起扫描，成功后第一道闸门自动打开进入第二道闸门，这时旅客只需面对右上方的摄像头“刷脸”，成功后即可通过打开的闸门进站。
广铁集团客运处处长陈建平接受采访时表示，今年春运，除了广州南站，广铁集团还在深圳、深圳北和长沙站新增了一批票证人自助核验闸机，这在全国铁路均属先例。实行“刷脸”进站，以科技产品代替人工查验，一方面可提高实名制验票准确率，另一方面可缩短旅客排队验票时间，同时还可满足部分旅客的无干扰服务需求，带给旅客不一样的服务体验。
铁路部门提醒，“刷脸”进站需按照提示或工作人员指引操作，目前仅适用于手持本人二代身份证的旅客。旅客如因二代身份证消磁或本人“颜值”与身份证信息相差太大等原因“刷脸”不成功，也不要慌张，更不要强行闯关，可以退出来改走人工检票通道进站。
机器人小璐：变窗口查询为机器引导
漫步在广州南站一楼的进站大厅，记者被“爱心驿站”旁围着的一群旅客吸引了过去。只见几名从10岁到20多岁不等的旅客朋友，分别和身旁摆放的机器人饶有兴趣地进行人机对话，一副萌态十足的样子，不时惹来阵阵笑声、好不欢快。
“经过一年多的试用和改进升级，今年春运，我们一共推出5台智能机器人‘小璐’服务旅客”，广州南站“爱心驿站”负责人王娟告诉记者，“通过事先植入程序，‘小路’不但可以语音回答旅客有关列车时刻、购票信息、地点指引等问询，同时还可应旅客所需即兴表演机器人歌舞，深受年轻旅客特别是旅客小朋友们的欢迎。
广铁集团相关负责人介绍，广州南站和深圳北站共集中推出11台智能机器人亮相今年春运，开创了铁路服务工作之先河，目的是进一步改善广大旅客的春运体验，让春运变得越来越智能化、信息化。该负责人表示，针对一部分不习惯使用机器人问询的旅客，铁路部门还专门设立了若干个人工服务点，配套智能机器人同时接受旅客问询，确保服务全方位、更贴心。
网络售票占八成，新服务催生新工种
多年来，地处改革开放前沿阵地的广铁集团致力于推进春运售票多元体系建设，努力实现“网络订票，分散取票”。从最初的人工窗口通宵排队购票到代售点购票，再到电话订票和网络(手机)购票;购票支付方式也从现金支付发展到刷银行卡支付和网上(手机)支付，旅客购票取票越来越便捷。数据统计显示，截至1月12日，广铁集团共售出春运车票1602万张，其中通过电话和网络(手机)售票1339万张，占比达到83.6%。
来自贵州安顺的杨昌美今年52岁，在广州务工已经有20年了。记者见到他时，他正从自动取票机上取出车票准备进站。“原来都是在广州站窗口排队买票，长则通宵短则数小时，坐车回去也需要20多个小时，真的好辛苦。去年我在老乡的帮助下学会了网上订票，自动取票，今天我坐动车回家也只需要5个多小时，幸福指数提升了N倍”，杨昌美幸福地说道。
据了解，广州南站在2010年开站初期设有76台自动售(取)票机，到今年春运增加至151台，数量翻了一倍。通过自售机购票的数量也从最初日均不足千张，到现在日均超过6万张，高峰期一天超过8万张，自动售(取)票占比达到了8成。自动售取票业务的激增，使得自动售(取)票机日常维护的工作量日益加大，为确保旅客能顺畅地购(取)票，自售机管理员这个铁路新工种便应运而生。
王铭在广州南站从事自售机管理已有快3年时间了。与其他工种不同的是，为方便找零，他和同事们每天肩上都扛着一袋捆扎好的钱币去上班，加起来一共有几十万元、一百多斤，接班后分发到每台自售机，每天2次，每次大约需要1个半小时。上班期间，王铭和他的同事们穿梭于各台自动售(取)票机之间，专门为旅客解决“身份证不能读识”“银行卡被吞”“零钱找完”等问题。一个班下来，王铭步行在2万步以上。
“春运期间我们每天大概要处理自售机故障10余起。因为需要肩扛重物，而且维修自售机也是个体力活，目前这个岗位都是清一色年轻力壮的小伙子”，王铭对记者说：“让旅客顺利买(取)到车票是我们最大的心愿”。
广铁春运日历：口袋里的“火车站”
“现在铁路服务越来越贴心、越来越智能了。今年春运从购票到进站候乘上车，我都是靠戳广铁春运日历完成的。真的太方便了”。面对记者采访，很多旅客都由衷发出这样的感慨。
记者尝试着用手机收藏打开广铁春运日历，总体感觉通俗易懂、精致实用，不但可以实时查询到广州、广州南、深圳北等车站的列车正晚点、列车加开、候乘及余票信息，还可以点击获取“车票捡漏攻略、火车票怎么买、车票起售时间、购票小技巧”等春运资讯，既实用又方便，堪称口袋里的“火车站”。
据广铁集团相关负责人介绍，为让广大旅客享受到更好的春运信息服务，2016年12月15日起，铁路部门每天推出一款广铁春运日历，受到网友持续热捧，目前网上阅读点击量已经突破6000万人次。
该负责人还表示，春运前夕，铁路部门专门组织力量研制开发了一款非常方便实用的手机旅游服务软件——广铁商旅APP，主要为旅客提供候车、乘降、就餐、到站、旅游等一站式出行服务。广大旅客只要借助一台智能手机，随时随地可轻松预订火车票、列车餐饮、铁青旅游、易登车等服务，真正实现“手机在手，出行无忧”。
