CRH2型高速动车整装待发。
工作人员正在为动车进行设备检查。本组图/通讯员李各摄
原标题：动车上没有餐车但有小卖部
和公交车一样，动车不在轨道上运行时，有它的栖身地。重庆北动车所就是CRH2的栖身地，目前西部最大的建成动车所。
这个地方离西部奥特莱斯很近。若没有指引，很容易被路人忽略掉。
7月1日列车调整运行图后，来看看我们将乘坐的新一代CRH2型高速动车怎么样
7月1日列车调整运行图后，重庆市民可以乘坐新一代的CRH2型高速动车，一路向东，直达武汉、上海、福州、厦门等地。
新一代高速动车车型如何？有哪些人性化设施和服务亮点？日前，重庆晨报记者前往重庆北动车所进行了打探。
外观 车身全铝合金蓝白相间
见到CRH2的“庐山真面目”时，眼前突然一亮：蓝白相间的颜色、全铝合金一体的车身,犹如“子弹头”一般流线型车头……被网友称为“贪吃蛇”的CRH2型车，外观给人的感觉很大气。
“多数人认为车头像子弹头，我们天天看到它，倒觉得像鸭嘴一样。”重庆车辆段相关负责人说。
CRH2能跑多快？这位负责人说，相对CRH1的欧洲型车(老一代成渝动车)，CRH2是更轻的日本型车，但其牵引功率达到4800千瓦，最高设计时速可达250公里。
速度 最高时速可达250公里
目前成渝动车组线路主要采用的CRH1型动车组列车，时速在200公里左右。而CRH2型动车采用了基础制动与再生制动方式，制动效果和平衡效果更出色。
这是怎样一个概念呢？“比如，在调试期间，当动车时速提高到200公里，放一水杯在动车内吧台上，没有抖动溢出。”这位负责人说。
“当然，西部的运行条件达不到最高时速，所以我们正式运行时，还是在200公里/小时左右。”
相比CRH1，CRH2型的车头更为漂亮，车内也让人惊喜不断。走进CRH2型动车组内部，驾驶室内通过倾斜的流线型挡风窗，可以很好地观察周边的情况。
座椅 前后较宽敞还能充电
在外面看驾驶室，感觉与飞机头相似。车厢比CRH1型更为宽敞，座位与座位前后距离也更大，因为CRH1型车厢宽度约2米，而CRH2型比CRH1型宽出10多厘米，所以一边三座一边二座的座位搭配，中间的人行通道就更为宽敞，乘客拉着行李也不必侧身而行。不仅通道宽敞，前后座位之间的距离也宽敞，坐下去完全不像飞机座位那样拥挤。
座位后面有插头，可以给手机或平板电脑充电，不用像在CHR1型车里那样，要跑到厕所去充电。
相比CRH1型动车，CRH2型动车在每节车厢的连接带，都分别设置了蹲便器和座便器的双卫生间，以满足不同乘客的需求。
厕所 可蹲可坐有婴儿护理台
每节车厢连接处还设有大件行李存放处，在4号车厢和5号车厢之间还有一个为残疾人等特殊人群所设的卫生间。这个约有5平方米的圆弧形卫生间，不仅有座便器，而且有专用把手，方便乘客进出，房门还专门采用触摸式按钮自动门。一旁还有婴儿护理台，需要为宝宝换尿布的乘客，可以把台子放下。
此外，在每组动车的4号车厢排头位置，还设置了残疾乘客专用区，这里设有轮椅固定带。
按照惯例，列车中间会设置一节餐车，但CRH2型动车没有餐车，而是设了一个小卖部。
服务 取消餐车设置小卖部
“因为每个座椅都有小桌板(一等座为扶手内的折叠方桌板，二等座为类似飞机座椅的靠板)，所以我们把餐车改为了吧台小卖部。”这位负责人介绍，在吧台里不仅可以买到餐饮小吃，也能提供冷链快餐。
如果说在一等座听音乐看电影算是单间享受，那么，在普通的二等座车厢里，则是家庭影院。
娱乐 二等车厢每节有6台液晶屏
在二等座车厢，每节车厢有60多个座位，车厢内设置了6台约10英寸的液晶显示屏，以方便每个分区的乘客在车厢内都能看到电影或文体节目。
一等座与飞机的头等舱相似，两边均是两个座位，还配有小枕头。座椅右手边有折叠桌子，左手边则是视频、音频调节，可以插上耳机，看视频听音乐，有5个频段，1至4为音频，5为视频。
重庆晨报记者 任明勇
责编：刘艺
来源：重庆晨报
