四川在线消息(记者 鞠艺) 9月7日，PSA集团全球新一代标杆工厂——神龙汽车有限公司成都工厂正式建成投产。同时，该工厂首款产品——东风标致4008成功下线，将于今年11月正式上市。从2014年10月16日开工奠基到首款新车顺利下线，神龙汽车仅用23个月，外界称这是惊人的“成都速度”。神龙汽车有限公司总经理苏维彬在接受本报采访时表示，成都工厂建成投产、东风标致4008成功下线，在神龙公司建设发展的历史上、乃至在东风公司与PSA集团深化全球战略合作的历程中，具有里程碑意义。
如何创造“成都速度”
苏维彬透露，从奠基以来，神龙汽车就严格遵循‘一次规划，分期建设，车型投资优先，滚动发展’的建设原则;一期规划建设为年产24万辆能力，投资概算总额79亿元;成都工厂导入PSA集团全新的EMP2生产平台;车型与欧洲同步开发，同步投放;产品规划，以生产东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌高端SUV和MPV车型产品为主，同步规划新能源产品。
对于这样高起点规划、高标准设计的宏伟蓝图，如何高质量确保在两年内将蓝图变为现实，是对地方各级政府协调各方、优化投资环境的巨大考验，更是对所有建设者提出的严峻挑战，而神龙工厂显然也是有备而来。神龙汽车有限公司执行副总经理麦柯然告诉记者，成都工厂是神龙公司在中国建成的第四座整车工厂，因此吸收借鉴了东风、PSA集团旗下优秀企业的卓越绩效指标体系及最新工艺技术成果，结合了神龙20多年的工厂建设经验。在设计初期，采用了柔性化、多品种、混流生产的工艺设计方案;在整个建设过程中，全程实施信息化技术与工业化生产的有机融合，主机厂建设与零部件供应，一体化布局，协同化发展，同步供货，无缝衔接;而在厂房建成后，立刻进入到设备安装调试、车型准备、作业标准、工艺流程、员工培训;与此同时，产品研发试制，线外预批量试装，线上模拟生产运行，大线生产联动调试……万箭齐发。“23个月，我们创造了中国汽车产业的新记录。”
“我们也绝不是现有工厂的简单复制，而是国内外汽车先进技术成果的集成、创新与再造。”神龙公司成都工厂厂长芦从国坦言，我们有能力、更有信心，将成都工厂建设成为PSA集团全球新一代标杆工厂。
绿色智能的先进工厂
成都工厂一期工程占地面积2484亩，主要包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及其分装集成的车间厂房、零部件供应商配套工业园区厂房、试车跑道，以及仓储物流、公用动力站房、食堂等辅助建筑设施。昨日，记者有幸作为第一批客户，走进了神龙汽车成都工厂，亲身感受了到它的“绿色智能”。
安静且无异味，是记者进入工厂后最强烈的第一感受。据工作人员介绍，冲压车间全线采用行业领先的全封闭、自动高速冲压工艺技术及先进设备，最高节拍15次/分钟，具有防尘、降噪、废气零排放等显著优势，噪音控制在83分贝以下。进入焊装车间时，该车间内具备自动焊接、自动输送、自动预装成型、自动在线监测等各类型机器人共有442台，如同走进机器人的科幻世界。
而最能体现绿色环保的则是涂装车间，通常异味最大的涂装车间在这里却变成了空气净化的实验室。全线采用国际领先的工艺标准与技术装备：前处理采用绿色环保的硅烷工艺，与传统磷化工艺相比，根除了锰、镍、磷等离子排放，具有节能70%、残渣降低90%以上、重金属零排放的绿色环保显著优势;采用最新一代免中涂水性漆紧凑型喷漆工艺(即PPC-Ⅱ)，与传统工艺相比，减少中涂、烘烤、打磨三道工序，具有工序紧凑、能耗降低15%的优势;而这里有18台密封机器人、68台喷漆机器人，全面实现车身内、外表面的自动化喷涂。涂装生产线节能减排、绿色环保的显著优势与技术水平，国际领先。
最后，走进总装车间，全球新一代现代化汽车大生产的气息扑面而来。该车间建立了全长4.5KM、27种检测路谱的国际一流厂内专用跑道试验场，新车检测下线后，进行100%跑道试验，确保生产的每辆车质量合格。
首款产品东风标致4008
作为神龙公司成都工厂的首款产品——东风标致4008，也肩负了很多历史使命。东风标致4008是一款高端智能欧系SUV，基于PSA集团全新的EMP2技术平台，从外部造型，到内部设计;从空间布局，到技术装备;从高性能的动力总成适配，到全面搭载ADAS智能驾驶辅助系统，集多项领先智能配置于一身，汇聚了标致汽车百年造车的审美设计积淀与工艺技术精华，凝聚了PSA集团全球新一代标杆工厂的品质保障与使命担当，拥有i-Cockpit唯我座舱，搭载神龙公司“E动战略”THP涡轮增压发动机以及增强型Grip Control多路况适应系统，具备同级别最长的2730mm轴距。
东风标致4008的诞生，填补了神龙公司中高端SUV的空白，完善神龙公司产品结构，更好的促进神龙公司进一步顺应市场潮流、抢抓市场机遇。成都工厂先进的智能化设备，精湛的工艺，严格的质量控制体系，也将为东风标致4008撼动中级SUV市场格局提供重要保障。
