中国中车近期发出公告，下属全资子公司中车株洲电力机车有限公司(简称中车株机公司)，正在筹划收购捷克斯柯达交通技术公司及相关公司的资产。如果收购成功，将是中国企业首次兼并一家全套轨道交通设备制造商。利用斯柯达公司在德国市场的初步成功，中车将打开进入欧洲市场的突破口。

12月6日，Gensler、COX等6大国际一流建筑设计团队齐聚长沙，参加湖南金融中心概念规划方案征集评标会。

2016中国中部(湖南)农业博览会已落幕，但“网上农博会”仍然火爆。由某电商推出的城步“高山乌骨鸡”，通过电商云平台价格翻了番、销售量翻了4番，有的甚至漂洋过海“飞”出了国。

长沙高新区“总部经济”升温的背后，是经济转型、产业升级的发展需要。该区着力打造移动互联网产业聚集区，在政策引导、人才聚集以及优质服务等各方合力下，该区的移动互联网企业每天以4至8家的速度迅猛增长，移动互联网产业充满活力。

在企业的发展中，技术创新和管理创新，是推动企业向前的两个“轮子”;两个“轮子”同时转、一起动，企业才会拥有持续发展的动力。

天仪研究院的创新，让湖南的产业发展有了更多想象空间。据湖南制造强省领导小组办公室刚发布的《湖南工业新兴优势产业链行动计划》，不仅是航空航天(含北斗)产业链“有戏”，还有先进轨道交通装备(含磁浮)产业链、工程机械产业链、碳基材料产业链、装配式建筑产业链等总共20个新兴优势产业链，被列为湖南今后推进制造强省建设的“核心任务”。

搭上“互联网+”的风口，网约车以其便利性赢得市场份额，成为出租汽车服务的新业态，但也一直饱受争议。对此，国家有关部门尊重基层的首创精神，对网约车并没有“一棍子打死”，而是予以引导、规范，并赋予其合法地位，网约车也因此成为城市公共交通的补充。

开放是实现崛起的必由之路。省第十一次党代会提出：“提升开放发展新水平。深度融入全球产业链、价值链和供应链，推进有质量走出去、高水平引进来。积极推动“湘品出境”，加快加工贸易转型升级，扩大服务贸易规模，不断做大外贸总量，提升外贸依存度和贡献率。”

市场竞争，从某种意义上来说，就是核心技术的竞争。但人家把核心技术当“定海神针”、“不二法器”，绝不会轻易示人。现实中，我们也曾尝试用市场换技术，但获得的并非关键技术;技术拥有者甚至采用“技术锁定”，阻碍我们获得其核心技术。

打开今天的《湖南日报》，眼睛为之一亮。技校毕业的湖南兵器集团长城机械公司钳工刘建伟是个角色。面对正负0.001毫米的加工精度，很多人“怵头”，他却选择了“知难而进”。