改革开放以来，我省全力推进交通基础设施建设，1991年，107国道湖南段改建竣工通车，结束了湖南无高等级公路的历史;1994年，长永高速建成通车，实现湖南高速公路“零”的突破。40年来，我省不断完善高速公路、国省干线公路、农村公路三大路网体系，目前拥有高速公路40余条，通车里程突破3500公里。

40年来，从蒸汽机车到内燃机车、电力机车，再到动车、高铁，时速从几十公里提升到了300多公里，铁路运输进入了“日行千里”的高铁时代，人们出行高效、便捷。

改革开放以来，长沙港实现了从人拉肩扛过渡到新港全机械作业，我省汽车零配件、机电、农副产品、烟花等主要产品通过这里通江达海、物流全球。

“中国要搞四个现代化，不能没有巨型机。”1978年，在中央召开的一次重要会议上，邓小平同志将研制亿次巨型计算机的任务郑重交给国防科技大学。1983年12月26日，我国第一台命名为“银河-I”亿次巨型计算机通过国家鉴定，中国成为继美国、日本之后，第三个能独立设计和制造巨型机的国家。

1977年冬，关闭了11年之久的高考大门再次打开，全国570万考生走进考场，无数中国青年的命运因此而改变。在刚刚恢复高考的十几年里，大学录取率极低，人们甚至把有幸上大学的少数人称为“天之骄子”。

一直以来，人们购物都是现金交易。改革开放以来，随着社会经济的发展和科学技术的进步，支付方式也日益丰富、便捷。上世纪八十年代，银行卡开始出现，解决了出门携带现金不便和不安全等问题。

改革开放之前，湖南山区人民一般都是“靠山吃山”，林木资源成为当地经济收入的主要来源之一。改革开放以后，随着自然资源保护意识的增强，湖南采取多种措施，不断促进森林资源增长，减少木材采伐。