8月14日起，橘子洲大桥提质改造工程正式进入为期6天的全封闭施工阶段。全封闭施工期间，数百名工人奋战在施工现场，24小时“三班倒”，夜以继日地抓紧时间施工，以力争在今年国庆节前完成大桥的提质改造。

脚下是停港靠岸的千吨巨轮，眼前是绵延千里的湘江水道。8月14日上午10时，记者站在长沙新港码头上，尽管河风阵阵，但因没有任何遮挡物，在烈日的照耀下，热浪还是不断地向身上涌来。8月，正值湘江丰水期，长沙新港码头船来车往川流不息。机器轰鸣声中，工人们在货物洪流中繁忙作业。

8月12日，长沙最高温37℃。9时许，烈日已当头。浏阳市古港镇沔江村的火龙果基地里，刚从浏阳送货归来的新型职业农民罗富根，来不及把身上湿透的衣服换下，拿起挂在墙上的草帽往头上一戴，便往地里走去。浇水、除草、疏果、采收，样样耽误不得。市民眼中的酷暑，也是罗富根一年到头所期盼的丰收季节。

8月8日，气温37℃，风力1-2级。在长沙河西汽车城湖南兰天广菱汽车销售有限公司的售后车间，技师们正各自忙活着手里的工作，一眼看去，除了身上都是穿着清一色的灰色工装外，另一个高度相似的就是不时抬手擦汗的动作。油漆技师吴文伟就是其中一员，每次从烤房出来的他全身上下没一根干纱。

8月5日上午9时许，白晃晃的太阳刺眼。长沙开福区芙蓉北路人行道旁绿树成荫，香樟、杜英、银杏等一片葱茏，行人在林荫下来来往往。

夏季正是用电高峰，电力工人每天都要进行设备检查。浏阳境内700多公里电力线路、1000多座电力杆塔，是陈长兴所在的输电运检班18名电力工人的“责任田”。

“跑、跑、跑，跑起来，再快一点。”7月31日上午10点半，室外地表温度已超过40℃，长沙市公安消防特勤大队基地训练场上，消防战士正进行百米救助操、楼层内攻操等训练，烈日下，消防战士黝黑的皮肤上溢出豆粒大的汗珠，红旗下“红色尖兵”几个大字被折射得格外耀眼。

7月27日上午10：30，三湘都市报记者走进广铁集团株洲北站五场预铺六组道岔项目施工现场，铁路工人正在热火朝天地进行预铺道岔组装作业。记者了解到，广铁集团今年计划在长沙工务段管辖范围内更换198组道岔。其中，记者今天所在的广铁集团株洲北站五场更换六组道岔现在进入预铺阶段，总共六组，已铺设五组，下阶段进入道岔更换程序。