地下钻的设备也可灵动起来。我国每年开挖的隧道在5000公里以上，但90%以上是传统钻爆施工。为实现隧道内无人、无灯、无氧化作业，铁建重工正全力打造隧道施工装备智能系统。
中国铁建重工董事长 刘飞香：就是改变现在铁路隧道施工，这种人海战术，有人的话就要灯，有人的话就要有氧里头，要氧气，这个成本都是很高的。更重要的是安全、环保、效率。
在泰富重装的生产车间，关着灯也能生产，除了智能化“黑灯工厂”，它的智能化海上移动平台、全智能无人化料场装卸输送系统，也已经运用在多个项目上。
9月5号，塞拉利昂总统比奥和夫人到访泰富重装，考察弗里敦伊丽莎白二世港改扩建项目的装备进展。
2016年，在烈性传染病病毒埃博拉肆虐的时候，张国艳带着7个人，奔赴塞拉利昂。比奥总统不相信，当几乎所有人都在逃离时，中国企业敢冒着生命危险留下来。
泰富重装海外公司总经理 张国艳：因为塞拉利昂总统对我们中资企业不信任，认为我们呆几天就会走，所以我们提出合影也遭到了他的拒绝。
张国艳随后在塞拉利昂跑了大半年，直到完成可行性研究报告。泰富承接的这个7亿多美元项目，包括港口设计、工程建设、装备配套。
泰富重装董事长 张勇：我们的目标是在全球建设码头、提供装备，同时参与建设电力，这种我觉得市场是巨大的。搞这两块的市场，都使泰富能够走向千亿以上的企业目标。
项目进展顺利，比奥总统主动提出合影，终于补上了张国艳此前的遗憾。
从出口产品到投资建厂，再到建立研发基地，深耕“一带一路”，世界各地如今都活跃着他们长袖善舞的身影。中联中科收购意大利CIFA，三一重工收购德国机械巨头普茨迈斯特，山河智能收购世界第二大航空飞机维修公司，铁建重工的国产自主品牌盾构机首次进入欧洲市场，工程机械湘军频频令世界刮目相看。
中联重科董事长 詹纯新：今年CIFA增长20%，最关键是文化完全的融合。到CIFA，你会实实在在的感受到中国的影响，中联重科的这种大家庭的味道。
