液压专家易小刚，1995年，就从北京自动化研究所来到长沙。

三一集团总工程师 易小刚：那个时候我们都住在工棚里面，我们也不能穿皮鞋的，我们都是穿雨鞋，因为整个工业园里面，还只有一个厂房，还没有道路，道路都是泥泞的道路。

那时的三一，刚刚从涟源县城移师长沙，刚刚涉足工程机械领域。但易小刚一来，就给研发人员定了规矩，有两句话是绝不能说的，一句是“国外是这么做的，我们也这么做”，另一句是“国外没有这么做过，我们也不能这么做”。

三一集团总工程师 易小刚：约束我们的不是技术，而是一种胆量，是一种恐惧的心理，就感觉到这一个东西，可能有的国外都还没研究出来，我们研究得出来吗?

易小刚的到来，让三一在混凝土泵车臂架研制方面，频频创造世界纪录，2007年66米，2008年72米。

但要制造86米超长泵车臂架，钢材强度要达到1800兆帕。每平方厘米承受18吨的压力，相当于只用一根手指顶起一头成年非洲象。这种钢，国外拒绝大量出口。

三一重工泵送研究院副院长 陈添明：其实非常感谢他们当年的不卖之恩，如果他们继续卖我们钢材，我们可能就一直买下去。不卖，就逼着我们自己干。

三年的夜以继日，三一研究出这种只有瑞典、美国、日本才有的高强钢。

2011年9月19日，86米超长臂架“泵车之王”下线，三一再度刷新这一领域的世界纪录。

三一集团总工程师 易小刚：这些产品都像我的亲生儿子一样，分布在世界各地，有时候出国的时候，在世界的每个角落，有时还看到我的产品的时候，真的感觉很自豪，也很开心。

湖南工程机械协会常务副会长 何建国：传统产业通过高新技术的提升，再加上智能化，那么我们这个工程机械产业，肯定还会有比较大的发展市场。

历史总是在变换中前行。今天，中联重科的起重机，成功吊装全球最重核电穹顶;三一重工的拖泵，将混凝土送上了世界第一高楼迪拜塔顶端;铁建重工的掘进机，打通世界地质条件最复杂的隧洞。湖南工程机械用一个个“世界之最”，来诠释他们产业报国的初心，一步步充实中国经济竞争力的基石。

三一集团董事 梁林河：我觉得就是跟湖南人的性格有关系，不怕苦、不怕累，能承受委屈，在本土把自己的品牌做起来了，把自己的市场收回来了，同时我们还走出去了。