新华社北京3月8日电 全国人大代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明说，对于网约车这样一个新兴的产业，有关部门在一时还拿不准的情况下，可以暂时不出台管理条例，让各地“八仙过海，各显其能”。
“很多青年朋友可能都有网约车的体验，我近两年基本上既不坐私家车，也不坐单位的车，用的全都是网约车。”蔡继明说,网约车质量比出租车质量要高，都在10万元以上，甚至很多是奔驰、宝马、奥迪品牌，但是车费都很便宜。
蔡继明说，一种创新的业态，需要政府治理模式、治理体系、治理能力的创新。他建议，我们现在应该充分利用“互联网＋”这样一场革命。政府管平台，平台管人、管企业，利用大数据解决交通难题，而不是完全依靠交管部门测算城市的供求关系。
